Alusten ankkuriketjut, ankkurit ja ankkuriketjun osastot ovat usein kitkan ja meriveden eroosion alaisia, mikä voi johtaa vakavaan ruostumiseen. Siksi pinnoitteilla vaaditaan kulumiskestävää, merivedenkestävää ja ruostekestävää ominaisuutta. Yleisesti käytetty pinnoite on hiilitervan kirkas laka, jota käytetään yleensä 2-3 kertaa, kuiva kalvon paksuus on yli 60 μm. Laivojen käytössä maalikalvo on korjattava ajoissa, jos se putoaa törmäyksen tai muiden syiden takia. Kuivassa ympäristössä hiekkapaperi kiillotaaksesi vanhan maalikalvon reunoja, poista pöly ja lika ja levitä asfalttipäällyste varovasti ankkuriketjuun harjaamalla. Levitä toinen kerros 24 tunnin kuluttua ja käytä sitä vain 5 päivän kuluttua. Tänä aikana älä vedä tai pinota ankkuriketjuja, jotka eivät ole täysin kuivia.
Äskettäin valmistettujen ankkuriketjujen pintakäsittely voidaan suorittaa ampumalla räjäyttämällä tai kemiallisen hapon pesemällä. Monet telakat käyttävät rullausmenetelmää ruosteenpoistoon, sitoa ankkuriketjuja rautalankaalla nopeuden muotoon noin 3 m pitkä ja asettamalla ne rumpuun. Teräslangan taonta, teräshitk, rautafragmentit jne. Asetetaan rummuun ja sähkömoottoria käytetään rummun ajamiseen kiertämiseen. Ankkuriketjut kohdistuvat sitten hankaavalle vaikutukselle ruosteen poistamiseksi. Poista ruosteen pöly sylinterin sisällä ja ankkuriketjussa ennen maalausta. Yleensä se voidaan nostaa maalin upotussylinteriksi upottamista ja päällystysrakennetta varten. 3-5 minuutin jälkeen se voidaan nostaa ja kuivata. Lyhin pinnoitusväli on 24 tuntia, yleensä 3 kerrosta upotuspäällyste.
