Kohtuullinen analyysi potkurin kalastusverkon käämitysvaurioista

Kalastusverkot ovat usein takertuneet potkuria. Tämä tilanne lisää potkurin vääntömomenttia rikosteknisen varmennuksen jälkeen, mikä aiheuttaa moottorin kuormituksen lisääntymisen. Ylikuormitettuna se todennäköisesti pysäyttää akselijärjestelmän, mikä tekee ruuviakselijärjestelmästä ja pyöriä. Potkurin terien vauriot ja muodonmuutokset voivat joskus aiheuttaa akselin värähtelyn ja melun lisääntymisen. Kun akselijärjestelmän huippunopeuteen perustuva iskisignaali ilmestyy, se todistaa, että akselijärjestelmä ei toimi kunnolla. Tässä tapauksessa akselijärjestelmää on tarkistettava edelleen iskun signaalin syyn löytämiseksi. Akselijärjestelmän värähtely ja melu kasvaa. Toisaalta tilanne johtuu siitä, että kalastusverkon romut estävät laakerin jäähdytysvesikulku ja toisaalta akselin kytkentälaipan siirtymä aiheuttaa ajoittamiskomponenttien löysämisen. Kansi -evät on muodonmuutos, ajoittavan peräakselin laippa on kulunut tai vaurioitunut, peräkkäin, joka kiinnittyy kuusikulmainen pultti tai puuttuva, kytkentäyhteyslaippa siirtyy siirtymään, työntövoiman laakerin vaurioituminen on vaurioitunut ja laivan moottorin tuottama vääntömomentti muuttuu kineettisiin energiakomponenteihin. Jos potkuri epäonnistuu, laivan normaali kulku vaikuttaa vaihtelevaan asteeseen. Kun erilaisia ​​vikoja tapahtuu, käsittelymenetelmät ovat erilaisia. Sopivan menetelmän valinnan tulisi perustua epäonnistumisen kohtuulliseen analyysiin.